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一○六學年大學學科能力測驗即將登場,準備應考前,考生除了猛K書,還要記得注意該攜帶與不該攜帶的東西,以及熟悉試場規則,避免因違規而被扣分。

一○六學年大學學測將於廿日、廿一日舉行,廿日考國文、數學、社會,廿一便宜團購日考英文、自然(,除了國文科考試時間為一二○分鐘,其餘各科皆為一百分鐘。

大學入學考試中心提醒,應考前要記得帶准考證,還有黑色二B軟心鉛筆(答案卡作答用)、黑色墨水筆(答案卷作答用)、作圖文具(如圓規、直尺、三角板)、擦拭答案用的立可白、橡皮擦,可以戴手錶,但不可有計算、記憶或通訊功能,也不能帶手機、手錶、眼鏡等穿戴式電子產品。

進入試場前,除了准考證和必用文具外,手機等其他物品最好交給親友保管,或放在臨時置物區,書本、翻譯機、或有計算、記憶、拍攝等功能的物品不可隨身攜帶或放置座位附近,記得關閉手錶和手機的鬧鐘、鈴聲等設定,最好直接關機。

大考中心表示,考試開始前五分鐘打預備鈴,預備鈴響後即可入場,入座時記得確認准考證號碼,不要坐錯座位,還要檢查抽屜是否淨空;考試開始鈴響前,不得翻閱試題本或書寫,考試開始鈴響時,即可開始作答,考試結束鈴響畢,要立即停止停筆、雙手離開桌面,絕對不可以再作答。

考試開始廿分鐘後,遲到考生不得再入場,考試時間未滿六十分鐘,未經監試人員許可,考生不得不得離場;若因病或因故(上廁所)需暫時離席者,必須經監試人員同意和陪同才可離座。

應試時,不得飲食、抽菸、嚼食口香糖,若因病需要飲水或服藥,必須事先報備,並於考試中舉手取得監試人員許可後,才可飲用或服用。
 

 

 

(中央社記者韋樞台北21日電)復興航空今早傳出停航消息,公司雖否認,但民航局下午證實22日將停航一天。復興航空歷經兩次重大空難後,雖力圖改善飛安,但營運沒起色,今年前3季虧損達22億1677萬元,2年已虧逾半個股本。

國內旅行社上午在復興航空訂位系統中發現12月到明年3月,包括松山-杭州、桃園-上海、桃園-名古屋等多條航線訂位系統已鎖死,也就是有航班顯示,但無法再訂位,但同一條航線,其他航空公司仍有很多空位。

復興航空今天上午多條航線出現訂位鎖死狀況,復興航空說明是訂位系統出問題,資訊部門立即處理,並鄭重否認網路上關於停航的流言,強調公司正常營運,絕無此事。

不過,民航局查證後下午告訴媒體,復興航空22日停航1天,但復興航空卻僅簡單表示仍不會舉行記者會,但有訊息將主動向媒體說明。

復興航空曾於2014年7月發生澎湖空難,造成機上49人死亡、9人受傷;飛安會於今年1月公布最終調查報告,直指當時失事原因是駕駛未遵守標準作業程序(SOP),且在復興ATR團隊不斷發生,已成「不良安全文化」。

事隔半年,復興航空於2015年2月4日上午10時55分再度發生空難,班機原定從台北松山機場飛往金門尚義機場,在起飛後不久即墜毀於台北市南港區基隆河,造成43人死亡。

復興航空事後痛定思痛,從經營高層人事更換,請法國ATR原廠專家,以及在民航局的監督下,以飛安為最先改善要務,並提出「WE PUT SAFETY FIRST」的口號;今年首季,企業安全處已完成全體員工近2000人次的「安全管理系統」(SMS, Safety Management System)教育訓練,包括董事長、執行長、總經理等所有高階主管在內,均完成受訓及通過測驗。

復興航空歷經兩次空難後,保費難免大增,造成近年營運上的壓力。副執行長林磊今年10月還對外宣布,興航2017年度保費年減幅73%,公司一年將省下逾新台幣2億元的保費支出,保費減幅將達3至5成;今年10月開始的保費,已經回到空難前的保費水準。

復興航空在營運方面也積極調整,林磊曾表示,今年以來積極開發企業客戶,目前企業客戶已倍增,公家機關是他們努力的目標,雖然不易與華航競爭,但相信只要努力會有成果。今年前9月,企業客戶從原本300家倍增到逾千家,企業客戶票量成長7成。

不過,復興航空一直難甩飛安陰影。子公司低成本航空威航(VAir)開航近2年也不敵虧損,復興航空的董事會8月9日通過決議,V Air威航將自今年10月1日起停航。董事長林明昇曾表示,為加速復興航空集團企業再造,將透過合併威航,有效發揮整合綜效。

言猶在耳,復興航空也開始接下威航的飛機,並準備接手原來威航的航線,企圖增加航點和客源維持營運;但日前公布今年前3季稅前虧損2017流行產品24億514萬元,合併稅後虧損達22億1677萬元,每股虧損3.42元。

連續兩次空難後,復興航空2015年每股虧損1.83元,今年前3季再虧3.42元,累計已虧掉半個股本,讓復興航空營運雪上加霜。1051121

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